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消费者呼吁  新车出厂前 应强制进行车内空气检测
发布时间: 2012-12-14 9:30:04  作者:人居环保  阅读次数:1329
导读:目前,针对 汽车行业,新车出厂前的国内空气检测问题,消费者强烈呼吁出厂前一定要进行车内空气检测,市消协副秘 书长钱立根表示,即使检测合格也不代表没异味。

    针对车内空气质 量检测,很多 市民反应,买车时不知道怎么样才算是合格?买车后又应该怎么来检测,以及怎么去治理?........等等这么问 题,在消费都心里依然还是有无数个问号。

    市消协副秘 书长钱立根表示,即使检测合格也不代表没异味。

    因为,车内 空气污染物的成分较为复杂,挥发性有机物有上百种之多,包括烃类、醛类、酮类物质等。车内空气污染状况与车辆制造工艺和零部件种类有直接关系,影响较大的有汽车仪表台板、门内饰板、地毯、顶篷、汽车线束、坐椅等。

    而在制订国 家标准《乘用车内空气质 量评价指南》 过程中,规定的8种挥发性有 机物的筛选原则,是根据检测的技术、挥发性有机物的毒性、检出频率、控制水平等综合因素最终确定的。8种挥发性有 机物的达标率高,并不意味车辆中没有其他挥发性有机物,不代表没异味。

    对于购车后 再检测治理,北京市劳动保护科学研究所专家指出,车内空气污染的“祸根”一般是在车 辆生产过程中“种”下的,在汽 车使用过程中很难消除,买车后再进行治理的效果甚微。

    钱立根认为 ,汽车厂家应对车内污染治理承担第一责任。

    因在车辆制 造过程中改进汽车、零部件、原材料等的生产工艺,预防污染,消除车内空气污染源。目前,《指南》只是推荐性的,并非强制性,力度有限。今后应逐步强制规定,厂家必须在汽车出厂前主动进行车内空气质 量检测,并明 确标示,以便于消费者选购和维权。本报通讯员 王芙蓉 本报记者 邹伟

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